Пӯлоди рехтагарии се порчаи ЗК1 боги

Тавсифи кӯтоҳ:

Мошини навъи ZK1 аз маҷмӯаҳои чархҳо, подшипникҳои ғалтаки конус, адаптерҳо, тахтаҳои ҳашткунҷаи резинӣ, чорчӯбаҳои паҳлӯӣ, болиштҳои гардишкунанда, пружинаҳои борбардор, пружинаҳои ларзиши ларзиш, каҷҳои диагоналӣ, подшипникҳои паҳлӯи ғалтаки доимии тамос, дастгирии салиби эластикӣ иборат аст. дастгоххо, асбобхои асосии тормоздихй ва дигар кисмхои асосй.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Маълумоти асосӣ

Мошини навъи ZK1 ба аробаи аз пӯлоди рехташуда аз се порча бо дастгоҳи тамффи тағйирёбанда тааллуқ дорад.Дар байни адаптер ва чаҳорчӯбаи паҳлӯӣ лавҳаи буриши резинии ҳашткунҷа илова карда мешавад, ки барои ноил шудан ба мавқеъгирии чандирии маҷмӯи чархҳо хусусиятҳои деформатсияи дарозии дарозӣ ва кундалӣ ва сохторҳои ҷойгиркунии болоӣ ва поёниро истифода мебарад.Вақте ки мошин аз каҷи радиуси хурд мегузарад, қувваи паҳлӯии рельси чарх метавонад кам карда шавад ва ба ин васила фарсудашавии канори чархро кам кунад;Дастгоҳи дастгирии салиб эластикии чаҳорчӯбаи паҳлӯӣ дар баробари ҳамвории уфуқӣ байни ду чаҳорчӯбаи паҳлӯ насб карда шудааст, ки бо чор гиреҳи чандирӣ ба шакли росткунҷа пайваст карда шудааст, ки деформатсияи алмосро байни ду чаҳорчӯбаи паҳлӯӣ маҳдуд мекунад, ки ба иҷроиш ҳангоми кор таъсири манфӣ мерасонанд. ҳадафи беҳтар кардани сахтии зидди алмоси боги.Пас аз озмоиш дар курсии озмоишӣ тасдиқ карда шуд, ки сахтии зидди алмос нисбат ба богиҳои анъанавии се порча 4-5 маротиба зиёдтар аст.Санҷишҳои барномавӣ ва динамикӣ низ ин беҳбудиро тасдиқ карданд.

Суръати харакати боги роли халкунанда мебозад;Подшипникҳои паҳлӯи ғалтаки тамоси доимии амали дукарата қабул карда мешаванд.Дар зери қувваи пеш аз фишурдани подшипникҳои паҳлӯи резинӣ, соиш байни сатҳҳои фриксияи подшипникҳои болоӣ ва поёнӣ ба вуҷуд меояд.Самти моменти фриксионие, ки аз ҷониби подшипникҳои тарафи чап ва рост ба вуҷуд меояд, ба самти гардиши ароба нисбат ба бадани мошин муқобил аст, то ба мақсади маҳдуд кардани ҳаракати шикори аробакашӣ;Дар таваққуфгоҳи дуюмдараҷаи марказӣ дастгоҳи пружинии думарҳилаи сахтгирандаро қабул мекунад, ки аввал пружаи даврии беруниро фишурда, каҷшавии статикии пружинаи холии мошинро беҳтар мекунад;моҳият.

Сохтор ва параметрҳои дастгоҳи ларзиши ларзиши тағйирёбандаи моил тарҳрезӣ шудаанд ва барои беҳтар кардани мӯҳлати хидмати дастгоҳи ларзиш маводи тобовар истифода шудаанд;Дастгоҳи асосии тормоз ҷузъҳои боркаш ва ҷузъҳои стандартиро қабул мекунад, ки барои истифода ва нигоҳдорӣ қулай мебошанд.

Тадбирхои дар боло зикршуда дар баланд бардоштани суръати кори 、бехатарй ва устувории вагонхо роли хуб бозиданд.

Параметрҳои асосии техникӣ

Нишондиҳанда:

1000мм / 1067мм / 1435мм / 1600мм

Сарбории тир:

21Т-30Т

Суръати ҳадди аксар:

120 км/соат


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед